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采购指南

从中国进口到印尼

那个著名的三美元门槛,做的事比人们以为的少;而它之上的统一税率,有四个洞。

阳光照射着大型起重机,其抓斗正在填充料斗,为繁忙码头上的卡车供料。
本页内容
  1. 这个门槛实际上做了什么
  2. 那四个例外,而其中一个多半就是你
  3. 许可是另一套系统,而且带着一个 30 天时钟
  4. 完税价格,以及海关可以向你索取的证据
  5. 一条由主管机关自己发布的警告
  1. 这个门槛实际上做了什么

    一座工业园区内,两座大型冷却塔和高烟囱向阴云密布的天空排放着蒸汽,周围环绕着绿色景观。

    值得把两种税分开看,因为混乱全都来自把它们当成一件事。

    进口关税是对「把货物带过边境」征收的费用,也正是这个门槛所免除的那一项:在每位收件人每票不超过 FOB 3.00 美元时,印尼海关表示给予免征进口关税。

    增值税是另一种税,而且照征,按印尼增值税法规定的税率;属于奢侈品销售税范围的还要加征。所得税在这一档不予代征——那又是第三种税;而同时有三种税在场,正是「一句话讲清 de minimis」会误导人的原因。

    超过 3.00 美元、直到以寄递单申报的 FOB 1,500 美元,海关表示进口关税按统一 7.5% 征收,另加增值税,且完税价格按整票计算而不是按单件。因此,把一张订单拆成几个包裹以压在门槛之下,是一个「完税价格如何认定」的问题,而不是一个聪明的技巧——而且这恰恰是海关在盯的那种安排。

    而这些数字是由部长级条例设定的。 它们变过,也还会变。在你为任何东西定价之前,去查主管机关自己的最新页面——本文把机制说得很准,正是为了让你带走的是机制;数字则是你要去核实的东西。

  2. 那四个例外,而其中一个多半就是你

    这是最容易绊倒人的部分,而印尼海关是明确写出来的。统一 7.5% 的税率不适用于四类商品,它们改按普通税率和普通进口环节税征收:

    书籍及类似印刷品——HS 品目 4901、4902、4903、4904。箱、包及类似物品——HS 品目 4202。纺织制品、服装及类似物品——HS 第 61、62、63 章。鞋靴类——HS 第 64 章。

    从买家的角度看看这份名单。 箱包、服装、鞋类,是任何人从中国进口的量最大的三个品类,而这三类全都在那个简单的统一税率之外。所以第一个问题不是「税率是多少」,而是「我的商品编码落在哪一套制度里」——回答它的是编码,不是价格。

    这也是「为什么归类比看上去更要紧」最干净的一个例证。 这些例外是用 HS 的品目和章来写的,所以在这里把编码搞对不是行政上的讲究,它决定了你处在哪一套税率结构里。归类那一篇讲了为什么一个编码是一套按固定顺序作出的论证,而不是一次查表。

    对做配件的人还有一个很实际的后果: 一个主体是电子产品、但配一只成型收纳包出货的商品,可能同时涉及两种归类,而答案并不显然。本页不会替你归类任何东西——那正是必须对着实际货物去做的那个判断。

  3. 许可是另一套系统,而且带着一个 30 天时钟

    广阔的工业区内遍布建筑,河流蜿蜒,群山环绕,天空呈现绚丽的晚霞。

    在印尼,「税」和「准不准进」是两个不同的问题,值得分开拿着。 禁止和限制类商品——LARTAS——由各技术主管部门(而不是海关)指定,海关执行的是这些部门指定的内容。这些规则适用于所有进口,包括寄递物品,所以一个小包裹并不在它之外。

    它可以按商品编码查询。 印尼的国家单一窗口设有 LARTAS 查询,可按 HS 编码或按描述检索,海关也直接把读者指向那里。本页不出现任何受限商品清单:这些目录分属十几个部委、会变动;而指南里的清单会被当成完整的。

    缺许可时会发生什么,才是值得提前安排的部分。 对于落在 LARTAS 范围内、却没有相关主管部门许可就到货的货物,海关可以扣留;而对于「是否落在范围内」本身存在真实分歧的货物,海关同样可以扣留。

    然后时钟开始走。 收件人可以申请把货物退运回原产地(RTO),或者向放行地海关关长申请部分放行。而如果收件人超过 30 天没有处理这票货,其状态就会变成「无人认领/失去控制的货物」——一个有其自身后果的正式类别。这才是要预先防的结局:这个问题贵的地方通常不是那张许可,而是「到底该由谁去办」这件事被弄清楚之前流走的那一个月。

    所以要在货被做出来之前,就把「准不准进」这个问题定下来。 一张到货之后才去办的许可,是在货物堆着的时候办的;而那段等待里,贵的通常是货。

  4. 完税价格,以及海关可以向你索取的证据

    由海关官员确定税率和完税价格并计算应缴金额——这是公布的程序;而它意味着你发票上的那个数字是一个起点,不是答案。

    而且海关可以通过快递公司,向收件人索取客观、可衡量的交易佐证——付款凭证。 这是一件具体而有用的事:把你进口的每一样东西的付款记录留着,因为支撑你申报价格的是那笔转账,不是别人给你的那张发票。

    查验是选择性的、基于风险管理的——文件审核,加上风险画像要求时的实物查验,用扫描设备或由关员进行,并有快递公司人员在场。所以没有可靠的办法预测某一个包裹会不会被打开;而假设它不会的计划,是在赌硬币。

    还有一件值得转告收货人的事。 印尼海关自己公布了一条提示:快递公司向你收取的金额,可能与官方查询页面上显示的金额不同,因为快递公司会加上自己的费用——而那些费用不是海关征收的,也不进国库。 分清一张账单里哪一部分是税、哪一部分是服务费,就是「核对一张发票」和「跟错误的一方争论」之间的区别。

  5. 一条由主管机关自己发布的警告

    印尼海关自己发布了一条防诈提示,值得原样复述,因为这个套路很具体。 有人联系收件人、自称海关人员,说有一个包裹被扣,要求付款——汇到一个私人银行账户。假运单号、假空运提单照片、假查询页面都被描述为这个套路的一部分;恐吓收件人「不付就报警」也是。

    海关自己点出的破绽就是那个账户。 欠国家的钱不会汇进某个人的私人账户,而任何真实流程都不会这样要求你。如果你已经转了钱,它公布的建议是:报警,并前往对方所用银行的网点申请冻结该账户。

    安全的习惯本来就该如此: 通过主管机关自己的查询页面去查状态,而不是通过别人发给你的链接;并且把「催得急」当成一个警讯,而不是当成信息。

大家真正会问的问题

印尼进口的免税门槛是多少?

印尼海关公布:完税价格在每位收件人每票不超过 FOB 3.00 美元的寄递物品,给予免征进口关税。有两点很重要:它只免关税——增值税照征,属于奢侈品销售税范围的还要加征;而且这些数字由部长级条例设定,此前变动过。定价之前请去主管机关自己的最新页面核对。

从中国进口到印尼真的是统一 7.5% 吗?

只对其中一部分。海关公布:超过 FOB 3.00 美元、直到以寄递单申报的 FOB 1,500 美元,关税按统一 7.5% 征收,另加增值税——但该税率明确不适用于书籍等印刷品(HS 4901–4904)、箱包(HS 4202)、纺织品与服装(HS 61、62、63)以及鞋类(HS 64),这四类改按普通税率征收。而它们覆盖了人们实际进口的很大一部分。

把订单拆成小包裹能压在门槛之下吗?

完税价格是按整票而不是按单件认定的,并且由海关官员确定价格和税率。所以拆分是一个「完税价格如何认定」的问题,而不是一个聪明的技巧,而且这正是海关在找的那种安排。海关还可以通过快递公司向收件人索取客观的交易佐证——付款凭证——所以把转账记录留着。

LARTAS 是什么?它适用于小包裹吗?

LARTAS 是印尼的禁止与限制类商品制度,由技术主管部门(而非海关)指定,适用于所有进口,包括寄递物品。它可以通过国家单一窗口的 LARTAS 查询按 HS 编码检索。没有所需许可,货物可能被扣留;而如果收件人超过 30 天不处理这票货,其状态会变成「失去控制的货物」。

货因为缺许可被扣了会怎样?

收件人可以申请把货退运回原产地,或者向放行地海关关长申请部分放行。贵的地方很少是那张许可本身——而是在「该由谁去办」被弄清楚之前流走的那一个月;30 天之后,货物还会取得一个正式的「失去控制」状态。要在货被做出来之前,就把准入问题定下来。

有人说我的包裹卡在印尼海关、要我付款,这是真的吗?

印尼海关就这一套路发布了警告:冒充海关人员、声称包裹被扣、伪造运单号和提单照片、并要求把钱汇入私人银行账户。欠国家的钱不会汇进私人账户。请通过主管机关自己的查询页面核实状态,而不是通过别人发来的链接;如果已经转账,它给出的建议是报警并到对方开户行申请冻结该账户。