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采购指南

从中国进口到澳大利亚

自 2018 年起,这条线就不再豁免任何东西了。它挪动的是征收环节。

湿漉漉的集装箱港口,堆满了货物集装箱,还有几辆大型黄色起重车、一辆警车和一辆白色服务车。
本页内容
  1. 这条线挪动的是征收环节,不是纳税义务
  2. 「再投递人」是大多数买家从没读到过的那个词
  3. 税永远管不到的东西:第二个监管者
  4. 常规路径,以及能把它定下来的那几个问题
  1. 这条线挪动的是征收环节,不是纳税义务

    一幅繁忙的黑白港口景象,卡车和汽车排队等候渡轮,一座独特的层叠式庙宇大门矗立其间。

    值得说准,因为「低值门槛」听起来像减免,而它在这里是一条路由规则。

    海关价值在 1,000 澳元及以下。 由卖方一侧收。边防局点名了三类可能被要求登记、收取并代收 GST 的当事方:销售货物的商家、货物经由其销售的电子分销平台,以及再投递人。所以这笔税在结账时就在价格里,而且永远不会以海关账单的形式出现——这正是为什么那么多买家相信「没有产生税」。

    海关价值在 1,000 澳元以上。 由口岸一侧就应税进口按常规征收——需要进口申报、按你商品编码的税率缴关税,以及边防局公布的、按应税进口价值 10% 计征的 GST。

    实际后果是:这条线改变的是你的单据和现金流,不是你的税负总额。 一家在线之上进口、并且已登记 GST 的企业,与一位在线之下购买的消费者,处境非常不同——因为对已登记企业来说,GST 通常是一笔可抵扣的进项,而不是一笔成本。这个区别值得在你决定「怎么买」之前和会计确定下来,而不是之后。

    而把订单拆开以落在线下,并不会创造出一项免税,因为根本没有免税可以够到:线下是卖家收这笔税。拆分实际做到的,是把你挪进一套「由别人负责代收」的制度——而一个不合规的卖家没有收税,是那个卖家的问题,不是你的减免。

  2. 「再投递人」是大多数买家从没读到过的那个词

    在被点名的三类当事方里,这一类最容易绊倒人,因为它描述的正是人们为了「把事情变简单」而特意采用的一种安排。

    再投递人,大体上是指「当卖家不发往澳大利亚时,帮忙把货送到澳大利亚」的服务——一个转运地址、一个代收邮件账户、一项代购服务。边防局把再投递人与商家、平台并列,作为在符合登记条件时必须在销售环节收取并代收 GST 的当事方。

    所以转运地址并不在制度之外——它恰恰是通向制度之内的路径之一。 一个正因为境外卖家不会代收澳大利亚 GST 而选择发给转运商的买家,充其量只是把代收义务挪给了另一方,并没有把它去掉。

    这让一个问题值得在你搭起这套安排之前就问: 这条链路上,谁登记了?这笔 GST 在价格的哪个位置?如果没有人答得上来,那你依赖的是一个缺口,而不是一条规则——而税收上的缺口,恰恰是各国政府会去补的东西,通常在效果上是追溯的,即使在法律上不是。

    本页不就任何一家具体服务是否已登记提供意见。那是关于一家公司的事实,可以向该公司和税务局核实,而且它会变。

  3. 税永远管不到的东西:第二个监管者

    从高空俯瞰多栋工业建筑,它们拥有波纹状的金属屋顶和墙壁,在明亮的阳光下投射出阴影。

    澳大利亚把生物安全作为一套与海关分开的制度来管理;而在这条线路上,它最可能让第一次进口的人措手不及,因为它够得到税收规则永远碰不到的东西。

    包括你的包装。 木托盘、垫舱物料、稻草、用作填充的植物性材料——货物周围的材料本身就可能是受管制物品,与纸箱里装的是什么无关。这让包装既是一个保护性决定,也是一个合规决定——而这不是大多数人给供应商交底时的方式。

    本页不发布任何受控货物或材料的清单。 它由一个与收钱的部门不同的部门管理,目录会变,而指南里的清单会被当成完整的。在发货之前,把你产品和你包装的监管机关分别确认清楚,并且问供应商:货实际会用什么装、垫在什么上面——因为答案经常是「我们手边有什么用什么」。

    而且要把它当成排程风险,而不只是合规风险。 一票因生物安全问题被扣的货,是在有人安排处理、重新包装或退运的过程中被扣着的——而这三件事没有一件快。

  4. 常规路径,以及能把它定下来的那几个问题

    在门槛之上,一切都是标准的商业进口,而问题也就是本组反复回到的那几个。

    谁是进口记录人? 你,或者你控制的一家澳大利亚公司——而无论申报是谁递交的,其准确性都属于这一方。

    商品编码是什么? 它设定关税税率;而任何减让或优惠税率,也是对着它来表述的。

    完税价格是多少?里面包含什么? GST 是按「应税进口的价值」征收的,那是一个有定义的金额,而不是发票总额——所以你按哪个贸易术语买,改变的是计税基数,而不只是运费单。

    你登记 GST 了吗?这会不会改变这个决定? 对企业来说,进口环节的 GST 通常是进项抵扣而不是成本;这会让「在线上买还是在线下买」的比较,与消费者版本的同一个问题完全不同。

    并且向报关行问一个具体问题:这个编码、这个完税价格、这个到货日期——关税多少、GST 多少、有没有可用的减让?四个事实、一个答案、十分钟。

大家真正会问的问题

往澳大利亚进口有免税额度吗?

自 2018 年起就没有了。澳大利亚边防局写明:消费者进口海关价值等于或低于 1,000 澳元的货物时可能适用 GST;并且符合登记条件的卖方——商家、电子分销平台和再投递人——必须在销售环节收取并代收 GST。这条门槛决定的是谁来收这笔税,而不是要不要交。

我的低值进口,GST 是谁收的?

由卖方一侧收。边防局点名商家、电子分销平台和再投递人为「在符合 GST 登记条件时,须就海关价值 1,000 澳元及以下的货物在销售环节收取并代收」的当事方。税务局从卖方一侧写的是同一条规则:非居民企业向澳大利亚销售 1,000 澳元及以下的货物,须向客户收取并汇缴 GST。

用转运公司能避开澳大利亚的 GST 吗?

不能——「再投递人」是规则里被点名的一类。当一家转运或代购服务符合登记条件时,它就是被要求在销售环节就符合条件的低值货物收取并代收 GST 的当事方之一。大多数买家以为处在制度之外的那种安排,恰恰被写进了制度之内。去问:这条链路上谁登记了?这笔 GST 在价格的哪个位置?

澳大利亚进口的 GST 税率是多少?

边防局公布:应税进口适用的税率为应税进口价值的 10%。请注意计税基数:它是「应税进口的价值」,一个有定义的金额,而不是发票总额——所以你按哪个贸易术语买,改变的是计税基数,而不只是运费单。你商品编码对应的关税是另一回事,公布在税则里。

可以把订单拆开以低于 1,000 澳元吗?

没有免税可以够到。线下是卖家收税,线上是口岸收税。拆分只是把你挪进一套由另一方负责代收的制度;而一个不合规的卖家没有收税,是那个卖家的问题,不是你的减免。对已登记 GST 的企业来说,更有用的问题通常是「进口 GST 是进项还是成本」——而这可能让在线之上买反而是更好的安排。

在澳大利亚,还有什么会拦下我的货?

生物安全。它与海关分开管理,够得到税收规则永远碰不到的东西——包括你的包装。木托盘、垫舱物料、稻草和用作填充的植物性材料,都可能本身就是受管制物品,与纸箱里装什么无关。本页不发布清单,因为那是另一个部门的目录而且会变;在发货之前把你产品和包装的监管机关分别确认清楚,并问供应商货实际会用什么装、垫在什么上面。