围绕春节做计划

法定假期是一份法律文件，你可以直接读它。 每年秋天，国务院办公厅会公布下一年的放假安排，把具体日期写清楚。2026 年的安排把春节定为 2 月 15 日至 23 日——共 9 天；而底下的法定权利比这个连休更小：2024 年那次把农历除夕加进国家放假办法的修订，把春节的法定假日定为 4 天。

所以这 9 天有一部分是「借」来的，不是「给」的。 同一份通知把 2 月 14 日（周六）和 2 月 28 日（周六）指定为上班日。中国的长假就是这样凑出来的；这意味着假期前后的周末，并不按一本外国日历所假设的方式运转。

工厂停工不是这件事。 它是这样一件事：一支住在一千公里之外的队伍，趁着一年里唯一一段长假回家——而它在两头都比法定假期更长：人们要提前走，因为买票和路上要花好几天；回来时也各按各的节奏。没有任何来源公布过它的长度，本页也不公布。 它随工厂而变、随工人来自哪里而变、随年份而变，也随这一年生意好不好而变。「工厂会关两到四周」这句话到处都是，而它什么依据也没有。

真正可知的，是你自己这家供应商的安排；而白纸黑字地要一份，是一件很正常的事：节前最后出货日、最后接受「节前交货」新订单的日期、产线复工日、以及办公室可以联系上的日期。这是四个不同的日期；一个只给你一个数字的供应商，回答的是另一个问题。

中国的长假是靠挪动周末凑出来的，而不是靠增加天数，这个做法叫「调休」。当一个连休被凑出来时，附近的一两个周六或周日会被正式指定为上班日来补回去。

对 2026 年来说，这意味着 2 月 14 日（周六）和 2 月 28 日（周六）是上班日，分别在春节连休的两侧。买家看日历，看到的是周末；工厂看到的是一个正常工作日——你以为约不上的验货，其实约得上。

反过来也一样，而那才是贵的方向。你以为是工作日的某一天，可能落在指定的连休里；于是那天约好的验货没发生、柜没装上，而没有人会提前告诉你。当你要安排任何必须落在某个具体日期上的事情、而它又在中国某个假期前后一个月内时，去查当年公布的放假安排，而不是查一本普通日历。

还要注意这次修订自己写下的原则：法定节假日假期前后连续工作一般不超过 6 天。这句话很好地说明了那些「借来的周末」在做什么，也很好地说明了为什么不该假设假期前后的日子会遵循任何你猜得出的规律。

这一段是买家损失最大的地方，而它完全可以预料。工厂有一个复工日期。但在那一天，它的工人并没有回齐。 人是陆续回来的，有些人根本不回来了，而顶上的新人即使不是这个行当的新人，对这个岗位也是新的。

所以「我们十五号上班」这句话是真的，但没有用。有用的是那两个问题：跑我产品的那条线什么时候重新开动，以及届时到岗多少人？ 一家好的供应商回答这两个问题毫不费力，因为它正在管的就是这个问题；一家两个都答不上来的供应商，也在告诉你一些事情。

而这正是「首件检查」赚回自己成本的时刻。 新人或刚回来的人做熟活，会产出一类可以预料的错误——步骤顺序错了、公差在漂、某个零件按上一个产品的装法装了。本页不发布节后几周的不良率，因为没有人测过；机理是真的，数字不是。从机理推出来的做法很简单：检下线的头几件，而不是最后几件；并且自己去检，或者请人去检。

如果你有选择，就别把要求最高的那张订单放进复工窗口。新产品、新模具、改过的规格、第一次量产，都需要一条有经验的产线，而复工时正是这条线全年经验最少的时候。

所有人都会为关门的那几周做准备。几乎没有人为它之前的那两周做准备——而损害正是在那里发生的。

节前的工厂，是在拼命把一切都发出去。 它自己的客户全都想在停工前拿到货，它的现金要在一段长时间的不生产之前收回来，而它的人就要走了。这恰恰是一家供应商会接下它做不到的交期的条件——不是出于不诚实，而是因为说「不」更糟，而且那个计划也许还能成。

这也是发生「替料」的时候。 一个还没到货的元件，来自一家已经放假的供应商，于是被换成一个现成能拿到的——而这种替换，在照片里看不出来，在退货率里一目了然。一份写明了「哪些零件未经批准不得更换」的规格，在一月份比在任何其他月份都值钱。

而这也是运价市场收紧的时候，因为所有人都在同时出货。舱位和箱子会变紧，而订得晚的舱位，就是市场当时是什么价就什么价。本页不给任何费率或百分比——已经上线的那几篇货运指南拒绝报价率，理由是充分的——但方向本身没有争议。

所以实际的动作全都是「往前挪」而不是「往后拖」。把最后出货日白纸黑字定下来，然后从它往回倒推，而不是从今天往前推。把验货安排在生产窗口里比平时更早的位置，因为末尾已经没有返工的时间了。而如果一个排期只有在「什么都不出错」的前提下才成立，就把它当作一个不成立的排期。

刻意决定你的订单该落在假期的哪一侧。 落在紧挨着节前的订单，是在和其他所有订单抢同样那几周。落在紧挨着节后的订单，是由一条还在填人的产线在做。舒服的档期，比人们预期的离假期更远——两个方向都是；而挑一个档期，比在二月份谈一次救火要便宜。

留意定金。 在停工前夕付出去的定金，买到的是一个好几周都不会动的排队位置；而同一段时间里，未付尾款带给你的筹码也什么都没做。这不是反对付定金；这是主张你要清楚自己买到了什么、以及它从什么时候开始生效。

给「一缺就卖不了货」的那几样东西留缓冲。 这不是一句「多备库存」的泛泛之言——备货是要花钱的，本页不打算装作不是——而是一句具体的话：那件一旦断货就会把你其他生意一起卡住的东西，就是该在停工期间多备的那件。

明年的确切日期在秋天公布，而本页不印任何还不存在的日期。 2025 年的安排发布于 2024 年 11 月 12 日，2026 年的发布于 2025 年 11 月 4 日——所以即使日期还不存在，计划者也可以依赖这个时间表：先按农历的时点和供应商自己的答复把计划搭起来，等 11 月官方安排出来后再去对一遍。

而且要早问。十月份被问到停工安排的供应商，会给你一个想过的答案；在一月第二周被问到的，会给你一个只为了挂掉电话的答案。